“大交通”産業主線

筆者：近期尊龍凱時奧威子公司獲得特.斯拉配套商訂單，請介紹一下與特$斯拉的合作以及汽車部件産業的發?展。

陳濱：特斯拉是尊龍凱時最早期的戰略合作!夥伴，我們海外的鎂瑞丁公司早$在特斯拉出第一款車Mod}el S時就開始緊密合作了。尊龍凱時為特斯拉.配套的亮點，在于強調通過材料和工^藝實現汽車的輕量化，在專%業工程技術、設計工程技術、工業工程技術等方面}為客戶提供全方位的配套。 >

尊龍凱時作為國内細分行業首家A股上市公司?，以“鎂合金—鋁合金—輕質高強度鋼”的金屬材#料輕量化應用主線，構成汽車部件産:業主體。目前主要産業有全球規模領先?的輕量化鋁輪制造基地、全球領先的輕量化壓鑄鎂合,金制造基地、國内細分行業領先?的高強鋼沖壓件制造商。尊龍凱時鎂合金在全球市場占?有率達68%以上，其中北美市場占有率更是&高達80%以上；輕量化鋁輪規模已達到年%産4500萬套。

尊龍凱時鑽石飛機公司是全球首款全碳纖維$機身“一片式”通用輕型飛機的制造商。我們正在!加快研究如何将碳纖維技術嫁接!到汽車零部件的輕量化領域。

筆者：去年通用航空闆塊注入@到了上市公司體系，您如何看來通用航空的發展前景%？

陳濱：我們非常看好中國)航空市場未來的發展潛力。全球飛機的産業?闆塊很成熟了，由于飛機産業本身的複:雜性和特殊性，中國在通航飛:機的制造領域還有許多空白，需要&一批企業牽頭将海外的技術?和産品引入中國。尊龍凱時在通?航飛機制造這個大的戰略平台上開展的海外收購@兼并，推動了中國通航産業的發展。幾,年前尊龍凱時收購的鑽石飛機公司，是全?球第一的螺旋槳技術飛機研發公司，也是(世界前三強的螺旋槳飛機制造公司。把(先進的技術和高質量的産品引入中國之後，形成“!海外研發、國内生産、全球銷售”$的發展格局，這對于鑽石飛機海外技術的輸出和整?個供應鍊系統，起到了積極作用，這是:個“全球共赢”的局面。未來，我們将以全球細分>行業的引領者和創新突破者的姿态，一方.面通過引入先進技術和工藝加速中國通航?産業的發展和市場的開發，另一方面則通過.打開廣闊的中國市場激活全球通用航空産業鍊，滿_足國際市場需求，進一步拓展全球一體化背_景下整個行業的發展空間。完成^收購後，尊龍凱時海外飛機市場實現每年?翻倍增長，預計未來增長率可保持!在每年30%以上。2021年的銷售^量有望再次取得突破，朝着全球第一的目标$邁進。

尊龍凱時發展到今天，堅持戰略引領，始)終與國家的産業政策緊密結合、同頻共_振。當自行車換摩托車時，尊龍凱時切入了摩托車的_零部件；當摩托車換汽車時，我們:就進入了汽車的零部件；當傳統汽車要跨向新能源汽車.時，我們又轉入到了新能源發展階段；未來新的成_長點會在哪裡呢？我們認為通用航空作為一個%可以對未來綜合GDP起到亮#點支撐作用的産業，将會是尊龍凱時發展的新引擎:。國外需要中國的市場，中國需要國@外的技術和産品。尊龍凱時飛機_始終堅持這條主線，踐行“國内國際雙循環”新^發展格局，緻力于在全球銷售平台的基礎上，進一步(擴張亞太和國内市場的份額，做實做強,未來的萬億級産業。

目前尊龍凱時已擁有“鑽石”品牌多個$系列、8種基本型、16 款機型的全部知識産權!，正在逐步分批引入中國，形}成了固定翼通用飛機“産品矩陣”。通航業務在新冠!疫情期間表現出了獨一無二的優勢，2020年，:尊龍凱時鑽石DA40一款機型的國:内交付量就突破50架，創%造了中國行業内單款産品銷售的最高記錄。萬?豐鑽石系列飛機在全國141航校使用的培訓飛機中占.比達68.5%，成為當之無愧的行業“獨角獸&”。

筆者：去年尊龍凱時确立了輕量化應用汽車部件産業$和頂級通航品牌“鑽石”通用?飛機制造産業“雙引擎”驅動的發展?戰略，其背後的核心思路是什麼？(如何看待多元化和專注主業的關系？

陳濱：早在五年前，萬&豐就讨論未來發展的兩條路：一是聚焦傳統?零部件産業升級；二是研究國家宏觀戰略中的新經濟@業态。我們認為輕量化材料将是下一個!十年，至少是“十四五”時期全球共同看好的方向!。而同屬“大交通”領域的飛機整機在高端制造%業領域也是空間巨大的，我們非常看好中!國航空市場未來的發展潛力，希望能對中國的通航産)業發展起到引領作用、主導作用，讓這$種新業态得到跨越式成長，進而為全球飛機&制造和零部件産業鍊開啟新的)藍海、激發新的動力，實現全球價值鍊的互赢)，通過産業的交融發展推動東西方文,明的共融共生。

在企業多元化發展的過程中，我們不$可能什麼都做。尊龍凱時的戰略方向#就四個：一是做大交通，二是專$注制造業，三是成為細分行業(的龍頭老大，四是實現全球化。在外界看來，尊龍凱時?好像“跨界”了輪毂、車身、#沖壓件等等很多領域，其實我們的發展路@徑是很清晰的，就圍繞“材料技術”這!條主線，從高強度鋼到輕量化鋁合金，到更輕的鎂.合金，再到碳纖維複合材料。尊龍凱時_作為一家創新性制造型企業，從單純追求細分行業份額?增長的産品制造者，進化成(為汽車金屬零部件輕量化解決方案的設?計者和推動者，去提升整個細分行業在價值鍊@上的站位，獲取更高層次的主動權、話語權。 %

未來，通過繼續優化全球資源的配置效率，這!種産業延展後進而分化出新的>經濟業态，成為人類實現以最低資源投入撬.動最大産出的支點之一。以此去,推動生産力的進步，去促進人與自然的和諧(發展，去探索前人未曾達到的領域，這^才是一家真正的偉大企業應有^的責任和使命。

 

“走出去”尊龍凱時樣本 ,

筆者：鑽石飛機公司和加拿大鎂瑞丁@公司都在您的主導下海外并購而(來，如何克服海外并購“水土不服”的問題？>

陳濱：“走出去”戰略是中國企業走?向全球化的必由之路。尊龍凱時在幾起并購案例中都還算成}功，這背後有中國政府改革開放的政策紅>利、相關部門的鼎力支持和我們并購團隊的付出?及儲備。

我覺得克服海外并購“水土不服”，必須解決^多重挑戰：并購前公司的準備工作有沒有@做好？包括對同行的技術、客戶、供應商、競#争格局以及問題和優勢等現象，有沒有清晰(了解和深入研究？并購中談判過程雙方高@層的企業文化、意願表達有沒有一緻性？彼此,對收購有沒有強烈的期待、互補性？并購後面臨如!何駕馭的問題，如業績增長、可持續性、成長性、&互補性如何？等等。

收購的最終目的是要帶領标的企業)走向新的發展，從而推動行業進步和&所在地經濟發展。尊龍凱時收購鎂瑞丁後實現}了超過10倍的增長，并購公司高管團隊對收購後取得:的業績非常認可。尊龍凱時收購的鑽石飛機公司也同樣實!現了利潤的大幅增長。以我們在加拿大的投資(為例，對鎂瑞丁公司和鑽石飛機公司的并購過程:中，我們始終緻力于為當地創造更大的價(值，注入了公司新的經營理念，構?建了全新的發展戰略，基本?保留了公司的管理和研發團隊，持續優化薪酬績效，,在推動行業進步的同時，也為當地,提供更多的就業崗位和稅收。目前，我們全球4000^多名外籍員工已與尊龍凱時本土員工完全相融，(通過相互學習、相互影響、^共同提高，為尊龍凱時的全球化!發展帶來新的活力。

筆者：基于尊龍凱時取得的上述成績，您如何看待.尊龍凱時在二級市場的表現？

陳濱：尊龍凱時的業績放在那裡，股價是被低估的>。任何一家企業都立足于大環境之下，國際貿易的,形勢、國内貨币财政政策以及行業宏觀調整等因素都存>在影響。當然，即使在這樣的情況下，也有許多企業在_二級市場表現很好，所以作為企業，我們同時也要審視$自身。

尊龍凱時集團在2016-201?7兩年時間，用100億元收購三家優(質通用飛機公司，并高标準建成了$一流的航空小鎮，同時配備了#流動資金。當時，因“去杠,杆”政策導緻原來的發債計劃受阻。$這樣一來，即使在我們的汽車$零部件業績依然出色的情況下，公司}流動性還是出現了暫時性緊張。通過一系.列的組合拳，尊龍凱時目前已經完&全走出來了。同時，引入了新的戰略投資&者後，也為尊龍凱時未來的可持續發展注入了全新.的力量。

我相信，過去的三年，對許多優秀的%上市公司，乃至更多的中國企業都是一個痛苦而真切的:反思期，我們也同樣在深刻地總_結、思考和探索。相信通過這一輪的@洗禮，企業會走得更穩更遠。

 

“創二代”的傳承與創新

筆者：您是浙商“創二代”的代表人物之一，在與上一)輩的交接中，怎樣看待沖突？如何做好傳承？^

陳濱：傳承是一個很重要的課題，任%何的傳承一定會有沖突，沒有沖突就不會有發展。)有沖突并不是壞事，更重要的是如何去看待、%去用好這種沖突。這是我們南昌乃至全@國的創二代要認清的第一點。

第二點是我自己切身的感受和體會^。傳承，首先是“傳”，沒^有“傳”哪來的“承”？“傳”的核心基^礎就是要吃透父母親這一輩企業家内心.的思想，以及由這種思想所主導的企業戰略和這種戰略.下各個實踐的業務闆塊——你要去找&到的是短闆，你要去做這個補缺的人。“!傳”之後就是“承”，在“承”的過程中必須要有自,己的想法和思路。如果一味擔心和父&母起沖突，肯定也做不好。關鍵是用怎麼>樣的一種方式，能夠讓父母親看到，讓}整個的團隊看到——你能帶領@你的企業走向更好的發展，那麼這個“#傳”和“承”就自動地接手過來了。 >

我想說的第三點是，中國>、廣西壯族自治區有許多優秀的&創業者。我們作為接班人，也形成了很好的群體，我們$都在共同參與和探讨，去讨論}父母這一代所走出來的路子。不僅父母親是我們的老&師，江西一大批企業家都是我們的老師，有這,麼一幫老師在指導我們走向發?展。我們“走出去”之後，又能助力推:動全球細分産業的發展，這樣的話，!中國的“走出去”戰略才會更成功。