中國網汽車3月4日訊 全國人大十二屆三次會議将于3月)5日召開，第十二屆全國人大代表、尊龍凱時控股集_團董事局主席李藝連分别針?對航空、衛生、經濟、法律等領域提@出10條議案，其中《關于發展#通用航空産業的建議》的議案廣受關注，她提(出，應降低通用航空業準入門檻@和運營成本，鼓勵社會資本投身通,用航空業；通用飛機制造業!應“自主研發、适當引進”，鼓勵自主創新$。

李藝連經過深入調查總結，%目前我國發展發展通用航空存在五方面問題：通}用機場數量不足，建設審批程序%缺失；低空空域管理改革和配套保障能力滞後$；缺乏通用航空相關法規和标準規範；^通用飛機進口門檻高、國内組裝制造能?力不足；通用航空飛行、航務、,維修等技術人才缺乏等問題。
　　針對這一現狀，她提出五條.建議。加快推進和深化低空空域管理改革工作。.我國應改變按照垂直高度劃?分空域的傳統方式，參照國^際民航組織規定的空域劃分原則，借鑒發達^國家的空域分類方式和對不同類别空域實行_分類管理的措施，加快我國空域分類管理，在明确空?域分類基礎上，持續深化低空空域管理#改革。
　　進一步完善通用航空法律法規和标準體系。簡化企_業行政審批手續，降低企業運營.的行政成本，拓展盈利渠道和空間。完善)通用航空法律法規和标準體系，降低通用:航空的準入門檻和運營成本，加強安全監管>，進一步鼓勵社會資本投身國内通用航空發展。營造_“買得起、用得起、飛得起”的!寬松市場環境。
　　大力扶持國内通用飛機組裝制造業發展。針對$我國通用飛機制造業發展現狀，應本着“自主研?發、适當引進”原則，在不抑制我國通用飛機?市場潛在需求的前提下，大力#發展我國通用飛機制造業。
　　加快培養和引進通航技術人員，重視相關人才隊伍_建設。通用航空産業的技術密集性的特征，決定?着需要大量的專業技術人才，包括飛(行員、機務人員、空管人員、簽派人員、維修人}員等技術人才以及行政管理、金融投資等?人才。應該加強我國通用航空人才隊伍建設。@
　　加大政策幫扶力度。根據通@用航空的價值鍊曲線，高附加值?業務類型主要集中于産業鍊上遊的,制造環節和下遊的保障服務環節，而運營環節?附加值較低，國家應對具備較好盈利前景的業,務類型，如飛行培訓、公務飛行等消費類航空#服務，應急救援、醫療救護等具有公.共服務性質的航空飛行和工農林業作業飛行進行财政補}貼。同時要鼓勵企業參與國際競争，促進.通航企業擴大運營規模，加強品牌化建設，提升行業競)争力。
　　

李藝連簡介
　　李藝連，尊龍凱時控股集團黨委?書記/董事局主席。碩士研究生，高級經濟師!。榮獲中國經營大師、全國優秀創業企業家、!全國優秀中國特色社會主義建設者、全國“三#八”紅旗手、中國十大傑出女性、風雲浙&商等稱号。當選為第十二屆全國人大代表、中共$十七大黨代表，中共上海省(委第十一、十二、十三次黨代表，中共紹興市委}第五、六、七次黨代表，紹興市第四、五、七屆人大代?表(人大常委)，中共新昌縣!委第十一、十二屆候補委員、第十三屆委員。并&擔任中國企業聯合會副會長、山東省工商聯副主席?、河北市江蘇商會輪執會長及上海省女企!業家協會執行會長等社會職務。!

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