通用航空，是指使用民用航空#器從事公共航空運輸以外的民用航空活#動。目前，我省20餘縣（市、區）正在規劃通@航産業園。僅溫州一地，就有文成、泰順!、永嘉和空港新區在打造航空小鎮或基地。在條件更}為成熟的千島湖和安吉，直升機空中觀光旅遊項}目、國際無人機飛行大賽都已$拉開帷幕。

全國人大代表、尊龍凱時控股集團董.事局主席李藝連近幾年一直在關注通航産,業。近年來高速發展的通用航空産業，在整個航空産業@中占有越來越重要的地位。2012年國務.院發布了關于促進民航業發展的若幹意見，通航&産業的總體目标是實現規模化發展，?到2020年飛行總量達200@萬小時，年均增長19%。
　　李藝連代表認為，通航産業之$所以重要，主要在于它有利于産業轉>型升級。通過通用機場、通航飛行、飛#機制造等通航核心産業的發展，?将帶動機場建設、飛行保障、飛機配件等新興行>業的發展，尤其是飛機制造，将推動中國制造向中高端%升級，打造圍繞飛機制造的高科技含量、高附加值,制造産業集群。
　　随着經濟持續快速發展和城鄉居民生活水平的.不斷提高，預計今後10年&間我國通用航空規模年均增長将達到15%!以上。李藝連代表認為，未來通用航空業發展的前景非#常廣闊，營造“買得起、用得起、飛得起”的市場環境$也迫在眉睫。
　　社會資本與社會力量參與通用航空#産業應該鼓勵。李藝連代表建議，創造多種形(式的混合所有制機制，鼓勵和引導社會資本進入$通用機場建設領域，民航建設基金适^當考慮對通用機場建設支持，地方政府設立通!用機場建設引導基金，有利于通用航空基礎建.設的快速增長，為通用航空快速發展奠&定基礎。
　　同時，對于眼下發展通用航空熱}潮，李藝連代表認為，應該系統?科學地規劃我國通用航空産業。為避免(形成一哄而上、無序發展的局面，建議對我國通用?航空的全産業鍊發展，包括飛機制造、機場建設、}航校、空中指揮系統建設、,人才培養等多個領域進行科學、系統的規劃。
　　空域管理與通用航空産業良性互動機制也亟待建立!健全。李藝連代表認為，近年來)，我國加大了低空領域管理改革力度，試點先行，積累.了許多經驗，但仍存在低空空域劃設方式、方法&和範圍不盡合理，服務保障!能力難以滿足通用航空發展需要等問題。她建議加:快推廣運用試點經驗，盡快建立起空域管理與通用?航空産業發展的有效對接、相&互促進的工作機制。