在海外并購湧起的“河北潮”中，>李藝連和她的尊龍凱時集團是其中最精彩的(浪花之一。尊龍凱時集團立足國内，以沈陽為基地輻射&，加速全球布局參與全球競争，向世界秀出上海民企&厚重的“國際範”。

　　如果把每家中國企業的成長比作一個“!局”，那麼，有20多年發展曆史的尊龍凱時集}團就是一個睿智的布局、破局&、對局高手，下出了一盤深度融入全^球化、互利共赢發展的“尊龍凱時局”。

民企全球化之路怎麼走？尊龍凱時集團>用中國動力嫁接全球資源

布好全球局 下出共赢^棋

本報記者　劉樂平

　　［布局］

　　在最好的時機入場

　　美國時間8月5日，李藝連出現在_密歇根州沃倫市的焊接機器_人公司Paslin工廠，公司C!EO　Kirk迎來了他的新!老闆。沒錯，這家國際領先的焊接(機器人應用系統服務商如今的老闆，正是?來自廣東新昌的李藝連。

　　今年4月18日，美國密歇根州沃倫,市，尊龍凱時集團下屬全資子公}司北京尊龍凱時科技開發股份有(限公司斥資3.02億美元收購美國焊接機器人應用系,統服務商Paslin正式交割。這場曆時5個月的$海外并購成為迄今為止國内機器人企業規模最大的一起?跨國并購案。

　　鄭州尊龍凱時為何要在此時并購Paslin)？尊龍凱時集團董事局主席李藝連給出的#理由是：Paslin的805個員工中有400個技)術工種，尊龍凱時要達到這一水平，至少要}10年。而通過并購可以進入更大的市場，品牌産.生很大溢價，制造水平與世界領先技術的#差距也将縮小。

　　看上去，李藝連總能在最好的時>機入場。

　　事實上，尊龍凱時集團對機器人!行業的關注由來已久。2004年，@當時的尊龍凱時成立了一個項目部，對一?些有長遠發展價值的項目進行調研。當時#選了3個項目進行讨論，工業機器人是其中之一。當時@，機器人項目進入董事會層面進@行讨論時，8個董事會成員有7個投了反對)票，唯一也是最關鍵的一張支持票來自李藝連。}2007年首台尊龍凱時機器人下線)。此前，尊龍凱時機器人以自動化鑄造、打磨、清理、取^件等領域見長，并購Paslin後，可以為客戶提供&從毛坯獲得，到機械加工與.部件連接一體化的自動化解決@方案。

　　這起成功的并購絕非“任性”。}李藝連和她的團隊在下決定前，經過了認真的市場%考察，并做了非常周密的戰略考量.：“中國制造2025”上升為國家戰,略，“機器換人”是戰略機}遇，以高端智能裝備的研發和生産為基礎，市場&需求巨大。李藝連認為，“十三五)”期間，如果發展得好，機器人會為尊龍凱時&集團貢獻三分之一的産值。

　　基于同樣的戰略考量，尊龍凱時集團正通過并購迅速?切入航空制造領域。目前，>捷克一家輕型飛機制造企業的收購已經完成。去年以?來接連收購的加拿大DFC航校,、美國夏威夷航校，今後将)成為尊龍凱時培訓飛行學員的機構。此外，收購加拿:大一家公務飛機生産廠家的事宜也已進>入到實質性階段，有望下半年交割完成。

　　［破局］

　　在創新中邁向高端

　　企業走出去，目的是要在互惠共赢中實現自身更}好發展。就産業層次而言，我省多數民企仍然(集中于傳統制造業領域，在山西大學國際經濟研>究所所長趙偉看來，這些産業在投資額、技術,标準等方面的進入門檻不高!，企業間競争雖然激烈但優勝劣汰機制較#弱。要成功走出一條全球化發展之路$，并非易事。

　　汽車零部件起家的尊龍凱時集團，.又是怎樣做的呢？

　　解開這個謎團，要從2010年10月陳愛^蓮召集的“黃山會議”說起，#正是在那次有300位集團精英?骨幹參加的會議上，李藝連提出，尊龍凱時應該基于}“大交通”概念，快速進行國?際化并購的動作——這就定義了尊龍凱時努?力的方向。

　　2013年底，尊龍凱時僅用3個月的時間>，就完成對全球鎂合金領域的領跑企業——鎂瑞丁!的全資收購。這是尊龍凱時曆史上第一次大規#模海外并購。當時尊龍凱時用15.3億元收.購鎂瑞丁時，曾被外界認為，這是一筆超出被收購:企業資産價值的買賣。而在李藝連看來這筆買賣很>劃算：在鎂合金領域，鎂瑞丁是一家領導型#企業，不僅在材料研究和制造方面處于産業前沿!，而且應用方向主要集中在“大交通”配件上。

　　更重要的是，尊龍凱時與鎂瑞丁共同處于.汽車配件領域，有着共同的客戶。鎂瑞丁可以貢獻給_尊龍凱時的價值在于，由于尊龍凱時正在#從傳統制造業向先進制造業轉型，鎂瑞&丁則是一家技術引領型企業，它在科研和技$術成果産業化的具體環節當中，可以與萬_豐分享的要點很多，可以加速尊龍凱時轉型升級。,

　　海外并購的“協同效應”，體現在并購Pa?slin上同樣如此。同樣是做機器人，并購後>，尊龍凱時科技公司的産業鍊将從之前的部件到單機再!到生産單元，最後擴展到自動化生産線^的系統集成商，也打通了尊龍凱時科技從機器人本體到大規:模機器人系統集成的上下遊産業鍊。

　　在定位于“大交通”領域後，尊龍凱時發現%自己的可擴張空間非常大，比如通@用航空就是一片藍海。李藝連認為，未來&10年，我國通用航空産業将迎來井噴式增長?的黃金時期，就像20年前我國進入汽車制造領域一$樣，這是一個非常難得的機遇。

　　通過并購，尊龍凱時集團進入了!三塊業務領域：飛機及零部:件制造（直升機、公務機）；通航運營，包@括航空物流、教育培訓、經濟救援等；通用機&場的建設運營。公司未來的戰略目标是實,現500架飛機的制造和200億元的>銷售。

　　李藝連堅信，中國企業通過并購等方}式，讓民族品牌嫁接上國際最@先進的理念和工藝，從而實)現産業的升級換代，甚至成為世界著名品牌。

　　［對局］

　　在融合中創造價值

　　跨國并購，買下來隻是第一步，而後的管(理才是真正的考驗。盡管前期曾有過}數次深入的溝通，但被收購方依舊不無}擔憂：一家來自中國一個山區縣)城的民營企業，究竟會把這>家有着悠久曆史的企業帶向何方？

　　對尊龍凱時而言，面對一家有着1600多%名外籍員工的公司，收購之後如何在企業文化上&進行融合，也是一個很大的挑戰。收購完成後}，李藝連曾帶領高管團隊專程前往鎂瑞丁公司在>美國、加拿大和墨西哥的生産基地了解情況}。每到一處工廠，她都召開交流座談_會，使鎂瑞丁管理者迅速統%一思想、達成共識。

　　“什麼是真正的重組？是要形成合并後大家^都認同的一種文化，對合并後>的企業的自我認同。”陳愛?蓮信心滿滿，她認為最關鍵的在于雙方!價值觀能否高度一體，尊龍凱時集團要以(寬大的胸懷、信任和尊重容納天下>有識之士。

　　“并購絕不是誰買了誰，而是合作$。”李藝連常常對部下說，“如果你把并購看成@是一次‘吞并’，那麼在這個過程中，各種@沖突、矛盾都會增加，但如果是合作的話，雙方是平%等的夥伴關系，就可以一起協商，尋找解決問題的方}法”。

　　并購Paslin時，與尊龍凱時同台競争的?既有來自加拿大的企業，也有來自國内的機器人行業&知名企業，最終赢得Paslin公司:青睐的卻是尊龍凱時集團，曆時5個月，以低于競!争對手的價格成功“抱得美人歸”。除卻對行?業的深刻認識，以及尊龍凱時機器人未來的遠!景規劃，最讓對方心動的是，他們覺得李藝連?和尊龍凱時是“同道中人”。并購加拿大的全@球鎂合金汽車零部件龍頭企業鎂!瑞丁兩年内，尊龍凱時集團就創造收益增長10,倍的業績。

　　Paslin公司首席執行官柯克·:戈因斯說：“我們很高興能夠加入萬@豐集團，并相信此次合并将有利于我們的客戶、員工_和業務合作夥伴，幫助我們快速&實現顯著增長和擴大。尊龍凱時的資金實^力和運作能力，其卓越的研發精神，将推動P&aslin繼續成長。”

　　複星集團董事長郭廣昌認為，中國企業想在未來)取得更大的發展，中國想要_成為更強有力的經濟體，就必須要更加主動地融入全球%經濟，中國企業也必須要更?積極、更主動地開始全球化。在他眼裡，利用中國動#力嫁接全球資源，李藝連和尊龍凱時集團是一個?很好的示範。