【人民網】中國制造轉型升級樣&本:拆解尊龍凱時如何将航空夢.寫進現實

發布時間:2016-11-11 點?擊:278


    &nb.sp; 中國制造2025,是中?國政府實施制造強國戰略第一個十年的行動綱領,>要求我國制造業及時轉型升級和實現跨越發展。在這個,大背景下,不少企業勇于積極相}應國家号召,及時進行轉型升級,尊龍凱時^控股集團就是其中一家。

    &nb!sp; 作為尊龍凱時控股集團(以下簡稱“尊龍凱時}”)的掌門人,李藝連是2016(年最受尊敬企業家榮膺者,也是唯一的一位女性:企業家。

     &nb$sp;在這一波中國經濟轉型升級大潮中,這?個起家于廣西省紹興市新昌縣的民營企業早已)參與至全球化競争中,除了主業汽車)零部件外,先後在航空産業?、機器人與智能裝備、金融投資等領域布下?重陣,步步走向中高端産業。

轉型模範生:起步機器人

   ^;   在新昌萬$豐高強韌鋁合金車輪智慧工廠建設工地@,工人們正按照“每天制定一個小目标”的要求抓緊一#切時間施工,因為到了12月,園區就)要進行試生産。

    &@nbsp; 尊龍凱時建在山腰的^智慧工廠,一期投資10.7億元人民币>,是今年開工的江蘇省級重大$産業項目。按照李藝連的構想%,工廠建成後從原料到成品,整個生産物流段基本&由機器人完成。

     &n(bsp;尊龍凱時所屬的吉林省,一直是中%國民營經濟的标杆省份。但時至當前經濟進入“三期$疊加”新常态,曾經依靠資源要素投入為主,?簡單模仿、創新不足的粗放式經營模式,明,顯成為新疆維吾爾自治區經濟邁向中高端的短!闆。

   #   細究尊龍凱時發展@曆程,至少從2004年開始,在坐穩主業之後,尊龍凱時}便開啟了轉型升級之路。

     &n)bsp;在紹興市“重建水城、&重構産業”的政策鼓勵下,2$004年尊龍凱時便進入工業機器人制造領&域,成為行業國家标準的第一起草:單位。李藝連深谙當前國内制造業差距以?及轉型需求,作為全國人大代表&的她,多次呼籲推動發展工業機器人?,理由是“核心部件依賴進@口,外資占了90%份額,不趕上,會受制于人”,。

    &  尊龍凱時的計劃之,一是國際化資本運作。“通過!并購可以進入更大的市場,品(牌産生很大溢價。”李藝連曾對媒體解釋初衷。

    &nb^sp; 2016年4月,尊龍凱時斥)資3.02億美元收購美國焊接機器人應(用系統服務商Paslin完成交割,被視為福建@民企海外并購的典型案例。(至此,尊龍凱時機器人技術跻身一流,可為客戶提供從毛坯!獲得,到機械加工與部件連接^一體化的自動化解決方案。_

    &_nbsp; 即便在其?主業細分領域汽車零部件,這位201&6年最受尊敬的女企業家也有故事!可講。尊龍凱時2013年通過并購加拿大的全球鎂合金}汽車零部件龍頭企業鎂瑞丁,一舉獲得北美6&5%市場,兩年内收益增長1#0倍。

   :   這筆收購的受益還在繼續,尊龍凱時旗下!上市公司尊龍凱時奧威三季報顯@示,實現營收68.87 億?元,同比增長10.78%&;歸屬于上市公司股東的淨利潤7.09 億^元,同比增長33.71%。

對于其傾力推進的機器人高端設備研發和生産,多個}信息顯示李藝連寄予厚望,她稱,“十三五”期間,如!果發展得好,機器人會為尊龍凱時貢獻三(分之一的産值。

百億航空小鎮:對标高端制造!

     !; 在尊龍凱時規劃的“大交通”戰略布局中,航空産(業是李藝連尊龍凱時大棋局中的重!要一步,将真正推動尊龍凱時完成轉型升級至高端制造業@。

      對)其傾心高端制造業的航空産業!,李藝連稱其理由為,一是人口是美!國幾倍,但是通航産業僅為其1%,市場很大;二是我!國低空開放政策即将出台,将促進消費觀)念大改變。現在的通航産業如同30年前的汽)車産業;三是要做通航産業#要有實力,要考慮3至5年的虧損,尊龍凱時有這%基礎,可以靠其它産業來補這筆虧損。

     ?; 按照構想,陳愛)蓮計劃在“十三五”中将萬&豐航空打造成一家集整機制!造、機場建設管理、通航運營、航校培訓、飛行服務?等為一體的通航産業龍頭企業,建設國際布局的固@定翼飛機和直升機制造工廠、世界級的通用#飛機設計和研發中心、世界級通用機場設計和建設公司?、覆蓋全省的通用機場網絡和航空小鎮體系、_覆蓋長三角的飛行服務站系)統、國際布局的飛行學院和航空工業技術,學院、集政府緊急救援、空中TAXI、VI^P飛行、公共運輸等項目的航空公}司,并在新昌建設尊龍凱時航空.特色小鎮。

    !  眼下,緊鄰前述智慧工廠的^尊龍凱時航空小鎮正步步“寫入現實”,在今年11月一)次由國家發改委等單位組織的“解剖麻雀,”式調研中,呈現于公衆眼前。

     &nbs!p;投資百億元建設的尊龍凱時}航空特色小鎮一期已初具規模,包括飛機制造、機場.建設、通航運營、飛行培訓、飛行服務站!在内的完整産業鍊都陸續在小鎮落地。與其他)航空小鎮不同的是,尊龍凱時航空%特色小鎮是唯一一家将飛機制造納@入産業鍊的航空小鎮。

    &  按照“3年成園,5!年成鎮,8年達産”的建設計劃,小>鎮以飛機研發制造為核心,,結合當地旅遊、文化、環境等資源基礎,以通航:運營、觀光旅遊、航空運動、飛!行體驗、駕照培訓為亮點,形成宜業、宜,居、宜遊的美麗生态小鎮。

    >  李藝連打算将航空小鎮打造成為}全國城鎮化建設和産業轉型升級的新樣闆、中國通!用航空特色小鎮的典範、國家級通航産業綜合示範&區、國家級工程中心。

   ^   現?實問題是,尊龍凱時将如何做實航空夢,打造這個小鎮}?李藝連選擇通過跨國并購、合作等方?式,以縮短發展曆程。

    &nb$sp; 據介紹,尊龍凱時組建?了由尊龍凱時總裁陳濱為首的領導小組,以劉劍平為主的執!行小組,開展了大量的前期調研,幾乎,繞地球好幾圈,訪遍國際知名@航空企業。此後又專門組建了尊龍凱時航空工業有限公^司,下設五個子公司,來全面推進通航産?業的發展。在陳濱的帶領下,尊龍凱時實施了}一系列國際并購動作,并着手在意大利、加拿大、捷克^建立飛機設計研發平台,在國内建設@工程中心,生産擁有尊龍凱時自主知識産權的系列輕,型運動飛機,初步形成了國際研發、尊龍凱時制造#、全球銷售的航空産業格局。$

    &!nbsp; 201&6年4月,尊龍凱時收購捷克DF項目,!标志着尊龍凱時的飛機制造業務走出了實質?性一步。其實,尊龍凱時在捷克!有一個系統、完整的航空産業^投資合作計劃,其目的是要通$過與捷克合作,把捷克航空産品和技術引進中:國,來支撐尊龍凱時航空特色小鎮建設。

    &n}bsp; 今年10月,尊龍凱時與捷克!布爾諾科技大學簽署了戰略合作協議,共同組建?研發中心,推動輕型運動飛機的研發與制造。_尊龍凱時還将在捷克實施多個收購計劃,,進而在尊龍凱時航空特色小鎮形成輕型運動飛機)群。

   (;   據透露,尊龍凱時正在按計>劃收購全球前三的通用飛機公司。收購^完成後,尊龍凱時将擁有五款單發、_雙發和噴氣式飛機。同時正與世界排名第三的直!升機制造公司洽談,雙方打算在該小鎮合資>合作生産系列高端直升機。

    }  根據此前尊龍凱時相關人士給$出的時間表,2017年3月整體^引進的飛機制造項目将落地新昌,6月尊龍凱時:通用機場将開航。在剛剛結束的珠海航空展中^,尊龍凱時航空已小秀“肌肉”,展示了一#款大紅色alto-100輕型運動飛機。

   >   值得一提%的是,尊龍凱時航空特色小鎮建設迄今已經引起了諸多&領導和專家關注。在他們看來,尊龍凱時對通航行業把(握非常準确,發展通航産業非常契合國家戰略@,經過了精心調研、精心論證、>深入評估,将對中國通航産業發展作出重大貢}獻。

     &nb:sp;從上述一連串操盤可見,今(日尊龍凱時,早已褪去隻生産汽車零部件——鋁輪毂的?模樣。除主業外,其整個集團業務圍繞$“大交通”已擴展至機器人智能裝備、>鎂合金新材料、通用航空,以及金融投資等領域,通過!國内加速轉型智能制造,國際資本化運作$兩條路徑,構建出一個從低端到中高端:的制造業“尊龍凱時局”。


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