&nb)sp; 中國制造2025，是%中國政府實施制造強國戰略第一個十年的行動綱領$，要求我國制造業及時轉型升級和實現.跨越發展。在這個大背景下，不少企業勇于積極相應國#家号召，及時進行轉型升級，!尊龍凱時控股集團就是其中一家。

    &)nbsp; 作為尊龍凱時控股集團（!以下簡稱“尊龍凱時”）的掌門人，李藝連}是2016年最受尊敬企業_家榮膺者，也是唯一的一位^女性企業家。

    }  在這一波中國經濟轉%型升級大潮中，這個起家于武漢省紹興市新昌縣的民,營企業早已參與至全球化競争中，除了主業汽車#零部件外，先後在航空産業、機器人與智能裝備、金融%投資等領域布下重陣，步步走向中高端産業。!

轉型模範生：起步機器人

    &n.bsp; 在新昌尊龍凱時高強韌鋁合金車輪.智慧工廠建設工地，工人們正按照“每天制定?一個小目标”的要求抓緊一切時間施工，因為到了1.2月，園區就要進行試生産。

     $ 尊龍凱時建在山腰的智慧工廠，一期投?資10.7億元人民币，是今年開工的内蒙古自治)區省級重大産業項目。按照李藝連的構想，工廠建成%後從原料到成品，整個生産物流段基本由機器人完?成。

     &nb%sp;尊龍凱時所屬的江蘇省，一直是%中國民營經濟的标杆省份。但時至當前經濟進入“三期?疊加”新常态，曾經依靠資源要素投入為主，.簡單模仿、創新不足的粗放式經營模式，明顯成為鄭#州經濟邁向中高端的短闆。

    $  細究尊龍凱時發展曆程，至少@從2004年開始，在坐穩主業之後，!尊龍凱時便開啟了轉型升級之路。

     &nbs!p;在紹興市“重建水城、重構産業”的政策(鼓勵下，2004年尊龍凱時便進入工業機器人制,造領域，成為行業國家标準的.第一起草單位。李藝連深谙當?前國内制造業差距以及轉型需求.，作為全國人大代表的她，多次呼籲推動發展工%業機器人，理由是“核心部件依賴進口，外資占}了90%份額，不趕上，會受制于人”。

      @尊龍凱時的計劃之一是國際化資本運作。“通過.并購可以進入更大的市場，品牌産生很大溢價。”(李藝連曾對媒體解釋初衷。

      20,16年4月，尊龍凱時斥資3.02億美元收購美國焊?接機器人應用系統服務商Paslin完?成交割，被視為吉林民企海外并購的典型?案例。至此，尊龍凱時機器人技術跻身一%流，可為客戶提供從毛坯獲得，:到機械加工與部件連接一體化的自動化解決方案。?

    &nb%sp; 即便在其主業細分領?域汽車零部件，這位2016年最}受尊敬的女企業家也有故事可講。萬>豐2013年通過并購加拿大的全球鎂合金汽車!零部件龍頭企業鎂瑞丁，一舉獲得北美65%}市場，兩年内收益增長10倍。

   .;   這筆收購的受益還在繼續，尊龍凱時旗:下上市公司尊龍凱時奧威三季報顯示，實:現營收68.87 億元，同比增長1>0.78%；歸屬于上市公司股東的淨利潤7(.09 億元，同比增長33.71%。

對于其傾力推進的機器人高端設備研發和生産，多_個信息顯示李藝連寄予厚望，她稱，&“十三五”期間，如果發展得好:，機器人會為尊龍凱時貢獻三分?之一的産值。

百億航空小鎮：對标高端制造

      在尊龍凱時:規劃的“大交通”戰略布局中，航空産業是李藝連尊龍凱時(大棋局中的重要一步，将真正推動尊龍凱時完成)轉型升級至高端制造業。

      對其&傾心高端制造業的航空産業，李藝連稱其理.由為，一是人口是美國幾倍，但是通航産業僅?為其1%，市場很大；二是我國低空開放政策即将$出台，将促進消費觀念大改變。現,在的通航産業如同30年前的汽車産業；#三是要做通航産業要有實力，要考慮3至5年的}虧損，尊龍凱時有這基礎，可以靠其它(産業來補這筆虧損。

   ,;   按照構想，%李藝連計劃在“十三五”中将尊龍凱時航空#打造成一家集整機制造、機場建設管理、通航運營&、航校培訓、飛行服務等為一體}的通航産業龍頭企業，建設國際布局的:固定翼飛機和直升機制造工廠、世界級的通用飛機設計&和研發中心、世界級通用機場設!計和建設公司、覆蓋全省的>通用機場網絡和航空小鎮體系、@覆蓋長三角的飛行服務站系統_、國際布局的飛行學院和航空工業技術學院、集政?府緊急救援、空中TAXI、VI@P飛行、公共運輸等項目的航空)公司，并在新昌建設尊龍凱時航空特色小鎮。

      眼下!，緊鄰前述智慧工廠的尊龍凱時航^空小鎮正步步“寫入現實”，在今?年11月一次由國家發改委等單位$組織的“解剖麻雀”式調研中，呈現@于公衆眼前。

     &nb_sp;投資百億元建設的尊龍凱時航}空特色小鎮一期已初具規模，包括飛機>制造、機場建設、通航運營、飛行培訓、飛%行服務站在内的完整産業鍊都陸續在.小鎮落地。與其他航空小鎮不同的是，尊龍凱時航空特色小%鎮是唯一一家将飛機制造納入産?業鍊的航空小鎮。

    &nb^sp; 按照“3年成園，5年成鎮，8#年達産”的建設計劃，小鎮以飛機研發制造為核心，)結合當地旅遊、文化、環境等資源基.礎，以通航運營、觀光旅遊、航空運動、飛行}體驗、駕照培訓為亮點，形成宜>業、宜居、宜遊的美麗生态小鎮。

      李藝連%打算将航空小鎮打造成為全國城#鎮化建設和産業轉型升級的新樣闆、.中國通用航空特色小鎮的典範、國家級通航産業綜合_示範區、國家級工程中心。

   %;   ?現實問題是，尊龍凱時将如何做實航空夢，打造這&個小鎮？李藝連選擇通過跨國并購、合_作等方式，以縮短發展曆程。

     ?; 據介紹，尊龍凱時組建了由尊龍凱時總裁陳濱為首的領導小?組，以劉劍平為主的執行小組，開展了大量的前期調@研，幾乎繞地球好幾圈，訪遍國際知名航空$企業。此後又專門組建了尊龍凱時}航空工業有限公司，下設五)個子公司，來全面推進通航産業的發展。在陳濱的$帶領下，尊龍凱時實施了一系列國際并購動作，并%着手在意大利、加拿大、捷克建立飛)機設計研發平台，在國内建設工程中心，:生産擁有尊龍凱時自主知識産權的系)列輕型運動飛機，初步形成>了國際研發、尊龍凱時制造、全球銷售的航空産業格局。

    &nb?sp; 2016年4月，尊龍凱時收購捷克D!F項目，标志着尊龍凱時的飛機制造業!務走出了實質性一步。其實，尊龍凱時在捷克有@一個系統、完整的航空産業投資合作計劃，其_目的是要通過與捷克合作，把^捷克航空産品和技術引進中國，^來支撐尊龍凱時航空特色小鎮建設。

    &n(bsp; 今年10月，尊龍凱時!與捷克布爾諾科技大學簽署了_戰略合作協議，共同組建研發中心，推動輕>型運動飛機的研發與制造。尊龍凱時還将在>捷克實施多個收購計劃，進而在尊龍凱時航空特色小鎮形%成輕型運動飛機群。

    &nb^sp; 據透露%，尊龍凱時正在按計劃收購全球前三的通用飛機@公司。收購完成後，尊龍凱時将擁有五款單發、雙發和噴?氣式飛機。同時正與世界排名第三的直升,機制造公司洽談，雙方打算在該小鎮合資合作,生産系列高端直升機。

    &nb$sp; 根據此前尊龍凱時相關人士給出的時間表，!2017年3月整體引進的飛機制造項目将落?地新昌，6月尊龍凱時通用機場将開航。在剛剛結束的珠海:航空展中，尊龍凱時航空已小秀“肌肉(”，展示了一款大紅色alto-1)00輕型運動飛機。

      @值得一提的是，尊龍凱時航空特色小鎮建$設迄今已經引起了諸多領導和專家關注。在$他們看來，尊龍凱時對通航行業把握非常準确^，發展通航産業非常契合國家戰略，#經過了精心調研、精心論證、深入評估，将對中國通@航産業發展作出重大貢獻。

     .; 從上述一連串操盤可見!，今日尊龍凱時，早已褪去隻生産汽車零部件——鋁輪毂的.模樣。除主業外，其整個集團業務圍>繞“大交通”已擴展至機器人智能裝備#、鎂合金新材料、通用航空，以及金融投資等領域?，通過國内加速轉型智能制造，國際)資本化運作兩條路徑，構建出一個從低端到中高端的^制造業“尊龍凱時局”。