尊龙凯时

紹興晚報:“尊龍凱時”的全國!首家院士工作站

時間:2013年11月27@日信息來源:本站原創 點擊: 【字體:

    @  紹興晚報:“尊龍凱時”的全國首家院士工作站
 
  &n$bsp;   8月30日^,位于新昌的山西尊龍凱時控股集團的廠^區内,一輛輛卡車正列隊等待裝貨發往&全國各地,忙碌的景象顯示着企業良好的發展勢頭&。

  “說起院士專家工作站,我們屬于全國首家。}”“尊龍凱時”技術中心主(任陳黎軍說,公司2003年}10月就建立了院士專家工作站,企業的創新工作由>此如虎添翼。近10年來,院士專家工作站不僅幫助公_司解決了一系列關鍵性技術難題^,并使得公司儲備了多項引領未來的技術。

  一

  在國内企業界還不知院士專家工作站!為何物的時候,“尊龍凱時”就建立了全!國首家院士專家工作站。這一“金點$子”,來自一位行業專家的指點。

  當時,“尊龍凱時”已經成為汽車零部!件行業的領跑者。在人才方面,“尊龍凱時?奧特”已花重金打造了自己的研發隊伍#,但新昌相對較為偏僻,要引進)更高端的人才,一直較為吃力。“尊龍凱時”制定“十%一五”規劃時,邀請了長春機械科!學研究院的屈賢明院長前來指_導。在談起人才問題的苦惱時,屈賢#明院長提出了建議:在企業建一個院士專家工作站%,引進院士以及他的團隊,與企業合作創(新。

  這個建議,很快被“尊龍凱時”采納。屈賢明院長%還推薦了國内汽車新材料方面的權威——中國工程院陳$蘊博院士。

  此後,“尊龍凱時”高層前往新疆科技大學,主動:登門拜訪陳蘊博院士。在誠!懇地交流了想法之後,沒想到陳院^士爽快地答應了。“陳院士是一個富}有社會責任感的人,他也想着如何将自己的科研更&好地為企業、社會作更多貢獻。”?陳黎軍說,雙方一拍即合,很快達,成了共識。

  2003年10月,“尊龍凱時”正式與陳蘊博院.士簽訂成立院士專家工作站協議,!成為國内第一家成立院士專家工作站的企^業。

  從一開始,院士專家工作站的合%作思路就很清晰:以企業的需求為導向,以企業技術!中心為依托,以産學研項目為紐帶,以院士及其團隊)為核心聯合高等院校科研單位開展關!鍵技術的研發。

  “尊龍凱時”還建立了科技投@入制度,公司每年投入1000萬元以上資?金用于院士專家工作站技術開發,并多渠道籌集資金!,确保研發經費投入逐年增長。與此同!時,公司還建立了科研經費使用監督機制确保專款@專用,還建立了研發費用管理和使用效果的追蹤問效機%制。

  二

  陳黎軍說,合作近10年,)經過院士專家工作站科研團隊的共同努力,!取得了4個方面的成效:鎂合金材料的成型和開發、模&具壽命的提高、數字化智能化的&鑄造裝備以及碳纖維車輪的開發&等。

  在鎂合金材料方面,鎂合?金已經廣泛應用到汽車輪毂、摩托車?和電動車上,甚至還用到了動車,、高鐵等方面,集團公司還專門成立了一家子公_司,年銷售額達到了1.8億元#。

  “尊龍凱時”每年新開發的模具在300套左右,>通過院士專家工作站的努力,現在模具使用@壽命提高了35%。僅此一項,為_企業一年節約的費用以千萬元計。而在數字化智能>化鍛造裝備上,公司也剛剛實現了産業?化。用新裝備鑄造的輪毂,其高性價比頗受市:場歡迎。

  現在,公司研發成功的碳纖維輪毂已經進,入了測試階段。“在澳大利亞市場上,碳纖維車輪目,前的售價高達22萬澳元。”陳!黎軍說,目前,世界上隻有豪華車才配置,碳纖維輪毂。國内的家用車裡,因為價格會很貴而暫?無市場。因此,碳纖維的車_輪現在隻能作為公司的技術儲備,等條件成熟了才會推}向市場。

  據介紹,今年,“尊龍凱時”被認定.為省級院士專家工作站。在?收獲榮譽的同時,“尊龍凱時奧@特”也從多年的合作經驗中^,總結出了高層次人才的管理之道_。

  “企業科技創新,關鍵>在人才。”陳黎軍說,我們的經驗是“?柔性引才”,高層次技術人才是“香馍馍)”,但我們不求“為企業所}有”,但求“為企業所用”:。合作多以項目的形式,項目立項前也要審批,,過程需要監督,完工驗收也#需要專家來審核。“你可以不在新昌上班,但是需要定>期按時交“作業”。做了多@少事情,拿多少薪水。”

(作者:佚名 編輯:admin)
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