|
通用航空，是指使用民用航空器從事公共航}空運輸以外的民用航空活動。目前，&我省20餘縣（市、區）正在規劃通航産業園$。僅溫州一地，就有文成、泰順、永嘉^和空港新區在打造航空小鎮#或基地。在條件更為成熟的千島湖和安吉，直升機空,中觀光旅遊項目、國際無人機飛行大賽都已拉&開帷幕。
全國人大代表、尊龍凱時控股集團董事局主席李藝連近}幾年一直在關注通航産業。近年來高^速發展的通用航空産業，在整個航空産業中占有越_來越重要的地位。2012年國務院發>布了關于促進民航業發展的若幹意見，通航産@業的總體目标是實現規模化發展@，到2020年飛行總量達200萬小時，年?均增長19%。
李藝連代表認為，通航産業之所以@重要，主要在于它有利于産業轉}型升級。通過通用機場、通航!飛行、飛機制造等通航核心産業的發展#，将帶動機場建設、飛行保障、飛機配件等新}興行業的發展，尤其是飛機制造，将推動中國制造_向中高端升級，打造圍繞飛機制造的高科技含量、高附?加值制造産業集群。
随着經濟持續快速發展和城鄉:居民生活水平的不斷提高，預計今後10年間我國通用?航空規模年均增長将達到1!5%以上。李藝連代表認為，未來?通用航空業發展的前景非常廣闊，營造“買得起、用得(起、飛得起”的市場環境也迫在眉睫。
社會資本與社會力>量參與通用航空産業應該鼓勵。李藝連代表建議!，創造多種形式的混合所有制機制，鼓勵和引導社會>資本進入通用機場建設領域，民航建設基金适當考}慮對通用機場建設支持，地方?政府設立通用機場建設引導基金.，有利于通用航空基礎建設的快速增長，為通)用航空快速發展奠定基礎。
同時，對于眼下發展通用>航空熱潮，李藝連代表認為，應該系統科學地規@劃我國通用航空産業。為避免形@成一哄而上、無序發展的局面，!建議對我國通用航空的全産業鍊發展，包括飛機制!造、機場建設、航校、空中指揮系統建?設、人才培養等多個領域進行科學、系統的規劃。
空域管理與通用航^空産業良性互動機制也亟待建立&健全。李藝連代表認為，近年來，我國加大了低空?領域管理改革力度，試點先行，積累了許多經驗，%但仍存在低空空域劃設方式、方法和範圍不盡合理，!服務保障能力難以滿足通用航空發展需要:等問題。她建議加快推廣運用試點經#驗，盡快建立起空域管理與通用航空産業@發展的有效對接、相互促進的工作!機制。
|
